El consistori vol millorar connexions i freqüències a Sant Boi en zones amb creixement i més demanda de transport públic
L’Ajuntament de Sant Boi de Llobregat continua treballant per millorar el transport públic urbà. El consistori té en marxa projectes per crear noves línies d’autobús i reforçar freqüències. L’objectiu és millorar la connexió als barris amb més creixement i més demanda.
El regidor de mobilitat, Javier López, ho ha explicat en una entrevista a Gent de Carrer. Segons ha confirmat, el govern municipal treballa per ampliar el servei. Especialment en zones com Marianao Nord, Casablanca i els barris de muntanya. Però assenyala que el projecte encara ha de concretar-se.
Aquestes noves línies encara es troben en fase de projecte. Però la direcció és clara. Es vol millorar les connexions directes i augmentar les freqüències de pas. També es vol adaptar la xarxa a la realitat actual de la ciutat. Una realitat que ha canviat molt en les darreres dècades.
López ha explicat que Sant Boi és una ciutat on el bus és clau. El 70% dels desplaçaments es fan en autobús. Això obliga a tenir un servei eficient i ben dimensionat. També obliga a renovar la flota i repensar les línies.
En aquest sentit, el municipi ja ha començat a fer canvis. Un exemple és la redistribució del servei a Marianao. Aquest barri té més de 30.000 habitants. És una part molt important de la ciutat. Per això s’han bifurcat línies per donar cobertura a diferents zones. Això ha permès arribar a carrers que abans tenien menys servei. També ha ajudat a reduir la concentració de busos en un mateix eix.
El consistori també ha reforçat connexions com la de la Ronda Sant Ramon. I ha posat en marxa nous serveis nocturns. Tot plegat forma part d’una estratègia més àmplia. Es vol fer una xarxa més equilibrada. I més adaptada a les necessitats actuals.
A més, s’estan incorporant nous autobusos. La ciutat ja compta amb vehicles híbrids articulats, fabricats per Mercedes-Benz, que connecten amb Barcelona. També s’estan afegint autobusos elèctrics per al servei urbà. I està prevista l’arribada de vehicles elèctrics més petits per millorar el servei als barris de muntanya.
Nous eixos per millorar la cobertura als barris
El govern municipal considera que encara hi ha zones que necessiten més atenció. Entre elles hi ha Marianao Nord, que continua creixent. També el barri de Casablanca. I els barris de muntanya, que tenen característiques urbanes més complexes.
La idea és crear noves connexions més directes. Especialment línies que permetin sortir de Sant Boi amb menys parades intermèdies. Això permetria reduir temps de trajecte. També ajudaria a descongestionar altres línies.
A més, es vol augmentar la freqüència de pas en aquestes zones. Això facilitaria el dia a dia dels veïns. I faria el transport públic més competitiu respecte al vehicle privat.
El regidor ha remarcat que el bus continuarà sent essencial. Sobretot perquè la ciutat no té connexió directa amb Renfe. I perquè el servei dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya és tangencial respecte al nucli urbà. Per això, el reforç de la xarxa d’autobusos és una prioritat estratègica.
L’objectiu final és clar. Millorar el servei. Fer-lo més eficient. I garantir una mobilitat sostenible per a tots els barris de Sant Boi.
